3月20日上午11時，深穗喀-中亞/南亞多式聯運班列在喀什綜合保稅區(qū)正式首發(fā)。首批班列貨物將由吐爾尕特口岸出境至吉爾吉斯斯坦，共計20車，貨物重量約220噸，貨值約1200萬元，主要包括醫(yī)療和生活用品。
據了解，深穗喀-中亞/南亞多式聯運由深圳企業(yè)將粵港澳灣區(qū)的產品集中在深圳和廣州組貨，通過鐵路班列發(fā)到喀什火車站，吊裝轉運至喀什綜合保稅區(qū)完成報關后，再通過吐爾尕特口岸和伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家。根據運營企業(yè)分析，該公鐵聯運模式與海運相比，縮短了大約一周的貨運時間，每40尺貨柜可減少約5000元人民幣物流費用。
深圳市鹽田港集團有限公司負責人易德永介紹：“這批首發(fā)貨物順利通關后，我們將實現‘深穗喀’鐵路班列常態(tài)化運行，計劃每月開通4趟，預計全年單向發(fā)送貨物超2萬噸，全年為喀什綜合保稅區(qū)帶來約8億元人民幣的進出口貿易額，有效帶動喀什商貿物流業(yè)發(fā)展，滿足粵港澳灣區(qū)和喀什地區(qū)產品的物流配送需求。”
深穗喀-中亞/南亞多式聯運班列開行打通了粵港澳大灣區(qū)貨物經喀什出境的物流和經濟新通道，將大力推動喀什綜合保稅區(qū)商貿物流產業(yè)發(fā)展，為促進喀什乃至南疆地區(qū)外貿發(fā)展注入新動力。為保障首批貨物通關，喀什海關主動作為、靠前服務，現場執(zhí)法關員積極為企業(yè)政策咨詢服務，根據多式聯運運營企業(yè)在業(yè)務辦理中遇到的實際問題，優(yōu)化通關作業(yè)流程、研究制定解決方案，安排現場關員加班加點辦理通關手續(xù)，確保貨物運輸由鐵路轉關至公路有機銜接，并積極聯系鐵路部門和出境地口岸海關，確保各環(huán)節(jié)無縫對接，實現通關“零延時”。
喀什海關副關長蘭峰表示：“喀什海關將充分發(fā)揮海關處于國內國際雙循環(huán)交匯樞紐作用，不斷深化通關作業(yè)改革，繼續(xù)優(yōu)化監(jiān)管業(yè)務流程，推動深穗喀-中亞南亞多式聯運班列常態(tài)化運營，為喀什地區(qū)開放型經濟發(fā)展注入源源不斷的動力，全力打造‘陸海聯動、陸空聯通、陸鐵聯運’全方位開放新格局。”
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