11月11日凌晨3時，由韓國仁川機場起飛的ke8323次全貨運包機首航航班抵達西安咸陽國際機場，包機裝載三星存儲芯片項目建設(shè)急需的精密設(shè)備39件，共計44.7噸。在西安海關(guān)的現(xiàn)場監(jiān)管下，貨物采用“區(qū)港聯(lián)動”通關(guān)模式直接由停機坪裝上海關(guān)監(jiān)管車輛，一路駛向西安高新綜合保稅區(qū)，在那里辦完海關(guān)手續(xù)后，貨物可直接投入該地的三星項目建設(shè)，此種通關(guān)模式可為企業(yè)節(jié)省50%的通關(guān)時間。
為了保證西安的三星項目于明年1季度投產(chǎn)運行，從11月11日起，大批三星項目的精密設(shè)備將采用全貨運包機的形式直接從韓國運抵西安，預(yù)計于明年4月份結(jié)束，在歷時長達5個半月的時間內(nèi)，西安海關(guān)將監(jiān)管三星項目貨運包機140架次，監(jiān)管進口貨運量逾萬噸，是西安咸陽國際機場2012年全年進口貨運量的兩倍。
在停機坪指揮貨物驗放的西安海關(guān)副關(guān)長馮建鄂告訴筆者，此次三星項目全貨運包機進境標志著三星項目的建設(shè)進入了“倒計時”階段，這批140架次的貨運包機全部于凌晨3點左右落地，每周一、二、三為固定航班，另有每周2至3次的臨時航班，平均每周要執(zhí)行6—7次包機監(jiān)管任務(wù)，全程需要1400人次的海關(guān)關(guān)員參與監(jiān)管，期間正值西安深冬初春季節(jié)，執(zhí)行監(jiān)管任務(wù)的海關(guān)關(guān)員將面臨近10小時的戶外作業(yè)，需要克服寒冷天氣戶外作業(yè)等多重困難，是對海關(guān)通關(guān)保障“戰(zhàn)斗力”的嚴峻考驗。
為了確保監(jiān)管到位，通關(guān)高效，西安海關(guān)日前召開了誓師大會，提出“大干一百四十天，全力以赴保通關(guān)”的口號，迅速整合全關(guān)人力，調(diào)集監(jiān)管力量，采取集中會戰(zhàn)的方式，制定詳細的監(jiān)管方案和應(yīng)急預(yù)案，與口岸各部門充分協(xié)調(diào)，按照監(jiān)管任務(wù)需要編組，設(shè)立監(jiān)裝監(jiān)卸、查驗、通關(guān)、中途押運、倉庫監(jiān)管、工廠監(jiān)管、備勤保障等7個工作組，前端監(jiān)管和后臺支持實行24小時輪守，并將視情啟動應(yīng)急預(yù)案，保證通關(guān)不斷，監(jiān)管有序。
據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月西安海關(guān)共監(jiān)管三星項目進口物資2.8萬噸，貨值6.9億美元。（梅林/文）
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