“南通海關(guān)高效快捷的服務(wù)，確保了公司按時向外商供貨。”在海門港新區(qū)江蘇鐵錨工具有限公司內(nèi)，呈現(xiàn)出一片繁忙的景象，車間內(nèi)流水線上不斷向外吐著成品件，裝滿貨的大卡車正整裝待發(fā)。面對公司有序的生產(chǎn)，公司董事長周海春打心底里高興。
11月中旬，公司委托安徽一家報關(guān)公司申報一票鐵路運輸進口貨物，品名為“往復(fù)鋸條”，監(jiān)管方式為“進料加工”。由于在報關(guān)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致報關(guān)數(shù)據(jù)與實際到貨數(shù)量不一致。10月底，安徽當?shù)睾ｊP(guān)發(fā)出協(xié)助調(diào)查函到南通海關(guān)，請求屬地海關(guān)核查到貨的實際數(shù)量。
如果原料不能及時投入生產(chǎn)，不但拖延向外商交貨的時間，而且會嚴重影響龍頭企業(yè)的聲譽，同時還要向外商額外支付一大筆違約金。南通海關(guān)接到協(xié)調(diào)函，立即按要求派出駐海門辦事處3名關(guān)員赴鐵錨公司進行核查。
經(jīng)核查，貨物已運至鐵錨公司倉庫，包裝完好，尚未拆封。初步盤點發(fā)現(xiàn)，貨物實際進口數(shù)量為6萬套，而報關(guān)單申報數(shù)量為21.65萬套。經(jīng)與外商確認，發(fā)現(xiàn)外商提供單證中，裝箱單數(shù)據(jù)正確，發(fā)票數(shù)據(jù)錯誤。
南通海關(guān)核查人員了解來龍去脈后，就對這些往復(fù)鋸條進行人工清點。由于工作量大，3名關(guān)員連續(xù)4天、每天往返160余公里，完成了清點工作，解決了困擾該公司的問題。
“沒想到這么快就幫我們解決了難題，太感謝你們。”
“作為外貿(mào)企業(yè)，在今年疫情的影響下，接單實在不容易。”
據(jù)了解，今年以來，南通海關(guān)統(tǒng)籌推進常態(tài)化疫情防控和促進外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展工作，關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展企業(yè)開展調(diào)研40余次，推進“企業(yè)問題清零”，幫助企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)營運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品出口等問題50余個。（陸樹錢、俞葉/文）
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