7月下旬以來，連云港開啟“高溫蒸煮”模式。港城連續(xù)出現(xiàn)36攝氏度以上高溫天氣，地表溫度更是高達60攝氏度。
7月30日上午，南京海關(guān)隸屬連云港海關(guān)查驗關(guān)員李強剛到碼頭辦公室，就接到新東方集裝箱碼頭一票查驗電動三輪車的任務(wù)。這些電動車將出口到智利，船期緊張，如果12點前不能裝船將會給企業(yè)帶來不小的損失。
李強拿到單子瀏覽一遍后，迅速與同事隨報關(guān)員趕往堆場。此時新東方貨物堆場地表溫度達到50多度，偶爾吹來的海風也潮濕得讓人透不過氣。李強與同事打開箱門，頓時一股熱浪從箱內(nèi)迎面撲來。沒有絲毫猶豫，他與同事便像平時一樣，開始仔細核對貨物的實際情況。
“不行，外面根本看不到它的品牌標識，我們上去看看。”此時，集裝箱內(nèi)的氣溫高達60多度，兩名關(guān)員早已汗流浹背。經(jīng)過對每輛電動車核對信息后，制服被汗?jié)裾吃谏砩希靶睾蟊吵隽藥讉€“大氣泡”，臉和脖子上說不清有多少道汗痕，手中的查驗單證也被滴落的汗珠打出一個個圓暈。
“沒什么問題，回去核對一下系統(tǒng)的權(quán)利備案就可以了。”兩名關(guān)員邊擦干眼鏡上的汗珠邊說。
為了保障口岸進出口秩序，連云港海關(guān)克服高溫酷暑的不利條件，合理安排作業(yè)時間，科學調(diào)配人力資源，在嚴密監(jiān)管的前提下，確保進出口貨物快速通關(guān)。持續(xù)高溫的一周以來，連云港海關(guān)共查驗各類進出口報關(guān)單228票，重量4.9萬噸，貨值1.9億美元。
（李睿/文）
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